Nudge o la filosofía del empujoncito

Nudge bookEn un post del 10 de marzo 2009 ya hablamos sobre la filosofía “Nudge” (ver post). Aquí  detallo otro buen ejemplo de aplicación de la filosofía Nudge que aparece en su libro:

En Chicago existe una curva muy peligrosa que ya ha provocado muchos accidentes. Una de las fórmulas que las autoridades de la ciudad han hallado para mover a los conductores a bajar la velocidad ha sido pintar unas líneas perpendiculares a la carretera que están cada vez más juntas según se acerca la curva. El efecto visual te hace creer que vas cada vez más rápido y el conductor baja la velocidad, evitando así que se tome la curva demasiado rápido.

curva chicago nudgeChicago ha hecho algo que no le ha costado nada de dinero extra, y simplemente señalizando con un enfoque distinto les da un nudge a los conductores animándoles a bajar la velocidad.

La solución típica (en España, por lo menos) fácil hubiera sido crear un nuevo reglamento, sembrarlo todo de radares, subir las multas o apostar un policía, en definitiva criminalizar a los conductores y hacer que los costes se disparen.

Acerca de mí Guillem Recolons

Convencido de que todo deja marca, ayudo a empresas a conectar mejor con sus stakeholders a través de programas de personal branding (gestión de marca personal) y employee advocacy (programas de embajadores internos de marca).

Socio de Integra Personal Branding y de Soymimarca, también colaboro con Ponte en Valor, Brandergizers,, MoreThanLaw, Noema Consulting, AdQualis y Quifer Consultores.

Como docente, participo en el Posgrado en Social Media de UPF y el de la UVIC, en diversos programas en ISDI, ponente en el EMBA de IESE, entre otras. Publicitario colegiado, Master en Marketing. Estudiante del grado de Humanidades.

Mi ADN publicitario viene de 20 años en agencias: Tiempo/BBDO, J.W.T., Bassat Ogilvy, Saatchi & Saatchi, Altraforma y TVLowCost entre otras.

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3 comentarios
  1. Joan J. Méndez
    Joan J. Méndez Dice:

    Estoy de acuerdo. Sería interesante pasar esta idea (o el libro entero) a tipos como Joan Saura, conseller de la Generalitat responsable de forrar Cataluña de radares, señales de 40 Km/h…

    Responder
  2. Guillem Recolons
    Guillem Recolons Dice:

    Gracias Mertxe, gracias Joan. Tal vez no sea mala idea que haga llegar este post a los responsables de tránsito. A ver si con eso dejan las políticas de castigo y se dedican a reducir con eficacia los siniestros.

    Responder

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